مرکز کنترل تک زون

مرکز کنترل تک زون

این دفترچه راهنما بایستی قبل از نصب تجهیزات به دقت خوانده شود.

- راهنمائیهای ارائه شده در این دفترچه به صورت عمومی بوده و نمی‌توان آنها را به طور مطلق برای تمامی موارد اعلام حریق در نظر گرفت .

- در صورت بروز اشتباه در درک مطالب ارائه شده و یا اشتباه در طریقه نصب ، این شرکت هیچگونه مسئولیتی را بعهده نخواهد گرفت.

- سیاست تولید کننده ارائه سیستمی رو به رشد است و حق اعمال هر گونه تغییر در مشخصات محصولات را بر اساس صلاحدید خود و بدون اطلاع قبلی برای خود حفظ می نماید .

بسیار مـهـم :

اتصال اشتباه باطری به دستگاه باعث سوختن فیوز باطری و در بعضی مواقع صدمه دیدن دستگاه میشود .

صدمه وارد شده توسط شرکت قابل رفع است ولی هزینه‌های تعمیرات آن بعهده مصرف کننده میباشد .

راهـنـمای طـراحی سـیسـتـم اعـلام حـریـق :

مرکز کنترل :

دستگاه مرکزی بایستی در محلی نصب گردد که به راحتی قابل مشاهده باشد . معمولاً در ورودیهای اصلی و یا مسیرهائیکه مأموران آتش نشانی می توانند داخل شوند .

در محلهای تردد , احتمال هر گونه دست کاری را مورد توجه قرار دهید .

خود مرکز کنترل اعلام حریق ، باید بوسیله یک دتکتور ( از نوع دود ) که در بالای آن و به سقف نصب شده ، حفاظت شود و آژیر اصلی سیستم در کنار آن یک انشعاب داشته باشد .

آژیرهـا :

کلیه آژیرها باید دارای پلاریته باشند . آژیرهای غیر پلاریزه باعث اعلام خطای آژیر (SOUNDER FAULT ) می‌گردند .

رایج ترین آژیرها ، زنگها و آژیرهای الکترونیکی هستند . آژیرهای موتوردار را به هیچ وجه نباید با این دستگاه مرکزی به کار برد و همچنین کلیه آژیرهای بکار برده شده در ساختمان بایستی یکسان باشند تا صدای حاصل از اعلام حریق به راحتی قابل تشخیص باشد .

حداقل صدای آژیر باید 65 دسی بل و یا 5 دسی بل بیشتر از صداهای محیط اطراف ( که بیش از 30 ثانیه ادامه دارند ) باشد. صدای آژیر بایستی در همه جای ساختمان شنیده شود . برای استراحتگاه‌ها و اشخاص خواب آلود با حس شنوائی معمولی شدت صدا بایستی 75 دسی بل باشد .

دستگاه مرکزی مجهز به 1 خروجی آژیر می باشد که بایستی حداقل یک وسیله اعلام خطر ( آژیر ) به آن متصل باشد .

شستی های دستی اعلام حریق :

شستی‌های دستی اعلام حریق بایستی در راه‌های خروجی بخصوص در راه‌پله‌ها ، پاگردها و درهای خروجی با حداکثر فاصله 30 متر از هر نقطه در ساختمان ( برای مکانهای پرخطر کمتر از 30 متر ) نصب شوند .

به طور طبیعی این شستی‌ها بایستی 1.4 متر بالاتر از سطح زمین ، در معرض دید و در دسترس نصب شوند .

دتکتورهای دود :

دو نوع دتکتور دود وجود دارد : یونیزه و اپتیکال ( فتو الکتریک )

دتکتورهای یونیزه معمولاً در کشف آتش‌های بدون دود زیاد و دتکتورهای اپتیکال در کشف آتش‌های با دود غلیظ مورد استفاده قرار می گیرند . اگر چه اغلب تنها یک نوع از این دو توصیه می‌شود ، اما هیچکدام آنها نسبت به دیگری ارجحیت ندارد . ( در مجتمعهای مسکونی ، اداری و بیمارستانی نوع یونیزه و انبارهای مواد PVC از نوع دتکتور اپتیکال استفاده می شود ) .

دتکتورهای دود را به هیچ وجه در مسیر کوران هوا نصب نکنید . محل استقرار دتکتور به عوامل و پارامترهای متعددی بستگی دارد که بهتر است از استاندارد BS 5839 یا EN54 در مورد کلیه جزئیات فواصل و غیره کمک گرفت . گردوغبار ، بخار ، آلودگی برخی مواد شیمیایی مانند اتر و همچنین دود بر دتکتور تأثیر می‌گذارد و باعث اعلام آژیر مزاحم می شود و نیاز مکرر به تمیز کردن دتکتور خواهد داشت . چنانچه عوامل فوق به طور عادی به مقدار زیاد در محل وجود دارد ( مثل اطاق دیزل و ....... ) از دتکتورهای حرارت باید استفاده گردد .

دتکتور های حرارت :

دتکتورهای حرارت در مکانهایی مورد استفاده قرار می‌گیرند که دتکتورهای دود کاربردی ندارند مانند آشپزخانه‌ها ، اطاقهای دیگ بخار ، اطاق ژنراتور و ......

این دتکتورها سه نوع هستند :

دتکتور نوع درجه حرارت ثابت ، نوع ازدیاد درجه حرارت ( RATE OF RISE ) و نوع ترکیبی:

دتکتورهای حرارت ثابت در مکانهایی بکار می‌روند که تغییرات ناگهانی درجه حرارت وجود دارد که باعث آلارم کاذب می شود و در عین حال سرعت عکس العمل دتکتور اهمیت چندانی ندارد ؛ مانند آشپزخانه‌ها

در اغلب مکانهای دیگر که امکان تغییر سریع درجه حرارت در شرایط عادی وجود ندارد ولی سرعت پاسخگویی دتکتور با توجه به شرایط مختلف تغییر دما و بروز حریق حائز اهمیت می باشد ، دتکتورهای نوع دوم قابل استفاده هستند .

بر اساس نسخه های جدید استاندارد ، در برخی مکانهای خاص که ضمن اهمیت سرعت تغییر دما ، شرایط دمایی خاص نیز حاکم است از نوع سوم دتکتورها باید استفاده شود .

دتکتورهای حرارت ساده ( ECONOMY HEAT DETECTORS ) :

دتکتورهای حرارت ساده ( با مدار باز ) که عملاً دیگر تولید نمی شوند ، بصورت یک سوئیچ حساس به دما می باشند که در سیستمهای اعلام حریق امروزی باید به همراه یک مقاومت 470 اهم در مدار قرار گیرند ( مانند شستی های اعلام حریق معمولی )

باطریـها :

در این سیستم‌ها باید از باطریهای خشک استفاده شود و معمولاً از دو باطری 12 ولت 2/2 آمپر ساعت استفاده می شود که به صورت سری متصل می‌شوند (جمعاً 24 ولت ) .

چنانچه باطریها متصل نبوده و یا خالی باشند ، نشانگر اشکال تغذیه ( POWER SUPPLY FAULT ) روشن می‌شود . این سری دستگاهها دارای مدار بسیار مجهز برای کنترل وضعیت باطریها می‌باشند که به جای کنترل جریان شارژ باطری ، در واقع وضعیت کلی باطریها را مشخص می‌کنند . در نتیجه یک باطری خالی و یا با سلول فاسد باعث روشن شدن نشانگر اشکال تغذیه می شود (برق یا باطری ) .

سیستم را با باطری کاملاً شارژ روشن کنید .

کـابلهـا و اتصال تجهیزات :

کابل‌کشی آژیرها و دتکتورها بایستی مطابق با استاندارد انجام شوند. استقرار ، نصب و انتخاب کامل سیستم باید مطابق با استاندارد EN 54 باشد .

پس از تکمیل کابل‌کشی ، مقاومت انتهای خط ( کد رنگ آبی ، خاکستری ، قرمز ، طلائی ) از داخل لوازم یدکی همراه دستگاه و یا از ترمینال داخل مرکز کنترل باز شده به آخرین آژیر بسته می شود که مسیر کنترل پیوستگی خط تکمیل گردد . در نهایت روی ترمینال استفاده شده نباید مقاومت باقی بماند و این مقاومت فقط برای تست اولیه دستگاه لازم است .

دتکتورها طبق طرح فیزیکی ساختمان سیم بندی می‌شوند به گونه‌ای که حداکثر 20 دتکتور حرارتی یا دودی یا شستی پالسی و یا تلفیقی از این سه در هر زون قرار می‌گیرد . در هر زون می‌توان به تعداد دلخواه شستی های دستی اعلام حریق را متصل کرد .

توجه: هرگز از مدار دتکتور یا آژیر انشعاب نگیرید زیرا که سیمهای منشعب کنترل نمی‌شوند ، لذا بروز قطعی مدار در آنها اعلام نمی‌شود .

آزمایش کابلها :

کابلها را بایستی توسط اهم متر یا مولتی‌متر با کیفیت خوب امتحان کرد .

 اگر کابلها بوسیله دستگاه مگا اهم سنج تست می‌شوند نباید هیچگونه دتکتور ، آژیر و حتی خود دستگاه مرکزی به کابلها متصل باشند زیرا که ولتاژ امتحان500 ولت تمامی این وسایل را خراب خواهد کرد .

آزمایـش مـرکـز کـنـترل :

مرکز کنترل را قبل از متصل کردن نیز می توان امتحان کرد .

ابتدا مطمئن شوید که مقاومتهای انتهای خط در جای خود در ترمینالها قرار دارند .

دو باطری 12 ولت 2/2 آمپر ساعت در قسمت راست یا پایین کابینت قرار داده و توسط بستهای مربوطه آنها را محکم نمائید. سپس باطریها را بـوسیله سیم رابط بصورت سری ( + اولی به - دومی ) به همدیگر متصل کنید . باطریها را نیز بوسـیله سیم های سیاه و قرمز متصل به برد اصلی ، به دسـتگاه متصل کنید . سیم قرمز مثبت و سیم سیاه منفی است .

نـشانگر اشکال تغذیه (POWER SUPPLY FAULT ) روشن شده و بازر به صدا درخواهد آمد ( توجه داشته باشید که اتصال اشتباه باطری فیوز باطری را می سوزاند و یا ممکن است به دستگاه آسیب برساند ) . ورودی 220 ولت را به برق وصل کنید در این حالت چراغMAINS ON روشن می‌شود و در صورتیکه باطریها خالی نباشند چراغ نشانگر اشکال تغذیه خاموش شده و بازر ساکت می‌شود . اگر باطریها کاملاً خالی و یا نامرغوب باشند چراغ نشانگر اشکال تغذیه کماکان روشن می‌ماند اما بهتر است که با باطری جدید شارژ شده امتحان شود .

سوئیچ در حالت NORMAL :

فقط چراغMAINS ON روشن است ، آژیرها ساکت هستند و دکمه های فشاری نیز عمل نمی‌کنند.

سوئیچ در حالت ARM CONTROLS:

دکمه‌های فشاری فعال می‌شوند و کاربر می‌تواند از آنها استفاده کند . چرخاندن سوئیچ تأثیر دیگری روی دستگاه نمی‌گذارد .

دکمه RESET / RESOUND / TEST ZONE LAMPS را فشار دهید . در زمانیکه دکمه فشار داده می‌شود چراغهای FIRE و FAULT روشن خواهند شد و بازر به صدا در خواهد آمد . چراغهای BATTERY / POWER SUPPLY FAULT و SOUNDER FAULT روشن نخواهند شد .

آزمایش مدار نمایشگر وضعیت تغذیه :

برق 220 ولت را قطع کنید ، بعد از چند ثانیه چراغ POWER SUPPLY FAULT روشن خواهد شد , در این حالت چراغ MAINS ON خاموش شده و بازر به صدا در خواهد آمد . دکمهSILENCE FAULT SOUNDERS را فشار دهید ، بازر خاموش می شود ولی چراغ POWER SUPPLY FAULT روشن باقی می‌ماند . برق 220 ولت را دوباره به دستگاه وصل کنید ، دستگاه پس از مدت کوتاهی به حالت عادی خود بر میگردد .

باطری را قطع کنید ، پس از مدت کوتاهی چراغ POWER SUPPLY FAULT روشن شده و بازر به صدا در می آید . باطری را دوباره وصل کنید ، پس از مدت کوتاهی دستگاه به حالت عادی برمی‌گردد و بازر خاموش می شود ( فقط چراغ سبز رنگ MAINS ON روشن می‌باشد) .

توجه :

1- این آزمایشات بایستی با باطریهای نو و پر انجام گیرند . باطریهای نامرغوب باعث اعلام اشکال می‌گردند حتی اگر شارژ شوند .

2- چنانچه باطریهای خوب ولی خالی استفاده کنید نشانگر اشکال منبع تغذیه تا زمانیکه باطریها به اندازه کافی شارژ نشوند روشن می ماند .

آزمایش مدار کنترل آژیر :

ابتدا اطمینان حاصل کنید که مقاومتهای انتهای خط ( با کد رنگ آبی ، خاکستری ، قرمز ، طلائی ) بین ترمینال های ( S1 , +S1 -) قرار گرفته باشند .

ترمینالهای ( S1 , +S1 -) را اتصال کوتاه کنید و به همین وضعیت نگهدارید ، چـراغ SOUNDER FAULT روشن خواهد شد و بازر به صدا درخواهد آمد . دکمه SILENCE FAULT SOUNDERS را فشار دهید در نتیجه بازر خاموش خواهد شد اما چـراغ SOUNDER FAULT روشن می ماند .

اتصال کوتاه را بردارید تا دستگاه به حالت نرمال برگردد.
‌

توجه : هرگز زمانیکه چراغ قرمز رنگ FIRE روشن است این آزمایش را انجام ندهید ، زیرا باعث سوختن فیوز آژیر میشود( F2)

یک پایه مقاومت انتهای خط آژیر را باز کنید تا مدار آژیر مربوط به ترمینال ( S1 , +S1 -) باز شود ، چراغ SOUNDER FAULT روشن خواهد شد و بازر به صدا درخواهد آمد . دکمه SILENCE FAULT SOUNDERS را فشار دهید ، بازر خاموش شده اما چراغ SOUNDER FAULT روشن باقی می‌ماند .

مدار را به حالت اول خود برگردانید تا دستگاه به حالت نرمال برگردد .

آزمایش مدار کنترل دتکتور :

ابتدا اطمینان حاصل کنید که مقاومتهای انتهای خط ( با کد رنگ آبی ، خاکستری ، قرمز ، طلائی ) بین ترمینالهای دتکتور (Z1 , +Z1- ) قرار گرفته باشد .

حالتهای مدار دتکتور به 4 وضعیت ذیل می باشد :

1- حالت نرمال : جریان کنترل مسیرهای زون از طریق مقاومت انتهای خط برقرار است .

دتکتورها و شستی های اعلام حریق به صورت موازی به سیم های مدار زونها متصل شده اند .

2- اشکال مدار باز : سیم بندی در بعضی نقاط قطع می‌باشد و جریان کنترل عبور نمی‌کند .

3- اشکال اتصال کوتاه : در بعضی از نقاط مدار اتصال کوتاه بوجود آمده که باعث عبور جریان کنترل بیش از حد میشود .

4- وضعیت حریق : اتصال‌کوتاه نسبی بوجود آمده که باعث ازدیاد جریان کنترل می‌گردد ولی نه به اندازه‌ای که باعث اعلام اشکال اتصال کوتاه گردد .

اشکال مدار باز :

با بـرداشتن یکـی از پایـه‌های مقاومت انتهــای خط از روی ترمینالــهای (Z1 , +Z1- ) ، مـدار دتکتـور را باز کنیــد . چــراغ ZONE 1 FAULT روشن شده و بازر به صدا در می‌آید .

داخل مرکز کنترل چراغ L13) Gen. Fault) و (O (L16 روشن میشوند .

دکمه SILENCE FAULT SOUNDERS را فشار دهید ، بازر خاموش می‌شود ، اما چراغها روشن می‌مانند .

مدار را به حالت اول خود برگردانید تا دستگاه نیز به حالت نرمال برگردد .

اشکال اتصال کوتاه :

ترمینالهای ( Z1 , +Z1 -) را به یکدیگر اتصال دهید و در این حالت نگه دارید . چراغ ZONE 1 FAULT روشن شده و بازر به صدا در می آید .

داخل مرکز کنترل چراغ L13) Gen. Fault ) و (S (L20 روشن می‌شوند .

دکمه SILENCE FAULT SOUNDERSرا فشار دهید بازر خاموش می‌شود ، اما چراغها روشن می‌مانند .

اتصال‌کوتاه را بردارید تا دستگاه به حالت نرمال برگردد .

حالت اعلام حریق :

یک مقاومت470 اهم ( با کد رنگ زرد ، بنفش ، قهوه‌ای ، طلائی ) را بین ترمینالهای ( Z1 , +Z1 -) قرار دهید .

رله خروجی آژیر عمل می کند ، چراغ ZONE 1 FIRE چشمک می‌زند ، حال دستگاه در وضعیت اعلام حریق می‌ماند .

دکمه SILENCE ALARM SOUNDERS را فشار دهید ، رله خروجی آژیر به حالت اول برگشته و چراغ ZONE 1 FIRE از حالت چشمک زن به حالت ثابت برمی‌گردد و بازر به صدا درمی‌آید .

دکمه RESET / RESOUND / TEST ZONE LAMPS را فشار دهید ، دستگاه دوباره به وضعیت اعلام حریق برمی‌گردد .
مقاومت 470 اهم را از روی ترمینالهای ( Z1 , +Z1- ) بردارید .

ابتدا دکمه SILENCE ALARM SOUNDERS و سپس RESET / RESOUND / TEST ZONE LAMPS را فشار دهید ، دستگاه به حالت نرمال برمی‌گردد .

توجه :

1- فشار دادن دکمه RESET / RESOUND / TEST ZONE LAMPS زمانیکه دستگاه در حالت اعلام حریق می باشد (زمانیکه FIRE چشمک میزند ) تأثیری ندارد .

2- زمانیکه آژیرهای اعلام حریق خاموش میشوند ( چراغ FIRE ثابت روشن است ) بازر روشن میشود و نمی توان آن را خاموش کرد (SILENCE ).

3- ریست کردن دستـگاه در وضعیت قطع آژیرها ( SILENCE ) هنگامیکه حالت حریق وجود دارد دوباره باعـث راه‌اندازی آژیـرها میگردد.

آخرین تست :

دکمه EVACUATE را فشار دهید . رله خروجی آژیرها عمل می کند تا آژیرها را راه اندازی کند .

در صورت تمایل می توان این آزمایشات را با وصل کردن یک آژیر ، دتکتور ، شستی اعلام حریق و مقاومت انتهای خط به ترمینالهای مربوطه انجام داد .

امکانات فرعی :

امکان آزمایش مهندسی ( آزمایش NON- LATCH یا تست تک نفره ) :

این سری دستگاهها دارای امکاناتی هستند که شستی های اعلام حریق ، دتکتورها و آژیرها آزمایش شوند و به صورت اتوماتیک به حالت اولیه خود برگردند . جهت انجام این آزمایش جامپر ENG ( داخل مرکز کنترل ) را در جای خود قرار دهید.

LED مربوطه و چراغ L13) Gen. Fault) روشن خواهد شد و بازر به صدا در خواهد آمد که آنرا نمی توان خاموش کرد.

حال اگر شرایط اعلام حریق بوجود آید آژیر حدود نیم ثانیه به صدا در می‌آید و قبل از اینکه دوباره به صدا در آید سه ثانیه خاموش می‌شود و در این سه ثانیه LED های FIRE و FAULT زون روشن می مانند .

این عمل تا زمانیکه دود داخل دتکتور باشد یا شستی به حالت عادی باز نگردد ادامه می‌یابد . پس از اتمام آزمایش جامپر را بردارید .

خارج کردن زون از مدار ( ایزوله کردن زون ) :

چنانچه لازم باشد می توان بوسیله قرار‌دادن جامپر ISO درموقعیت مورد نظر , زون را از مدار خارج کرد . LED مربوطه و چراغ FAULT زون جهت نشان دادن از مدار خارج شدن زون روشن خواهد شد ، بازر به صدا در خواهد آمد که آنرا می‌توان خاموش کرد . زمانیکه آزمایش کامل شد جامپر را بردارید .

در مواردی که در زون مورد نظر فعالیتهای دودزای کنترل شده انجام می شود . برای جلوگیری از فعال شدن بی مورد دتکتورها میتوان زون را به این روش غیر فعال نمود .

چراغ اشکال عمومی (L13 ) :

در صورت بروز هرگونه اشکال این چراغ روشن می‌شود .

مگنت های نگهدارنده :

مطابق با استاندارد EN 54 نباید از وسایلی استفاده شود که جریان مصرف را بالا برده و باعث کاهش زمان کار باطری می شوند (حداقل 24 ساعت تغذیه دستگاه همراه با نیم ساعت آژیر با بار کامل فقط توسط باطری ) .

توصیه :

1- مگنت های نگه دارنده 24 ولت بایستی بوسیله منبع تغذیه 24 ولت جداگانه تغذیه شوند .

2- مگنت های نگه دارنده 220 ولت بایستی توسط رله‌ای‌که ازطریق دستگاه تغذیه می شود راه اندازی گردند . (رله با بوبین 24 ولت و کنتاکت 220 ولت )

دستگاه تلفن کننده :

چنانچه بخواهید در هنگام بروز حریق , توسط دستگاه تلفن کننده نیز به محلهای مورد نظر ارتباط تلفنی برقرار گردد , امکان ارتباط مرکز با دستگاه تلفن کننده مهیا گردیده است . این کانکتور ( که با علامت TEL روی برد اصلی مشخص گردیده است ) دارای سه اتصال می باشد که + و - برای تغذیه 12 ولت تلفن کننده و T جهت فرمان شماره گیری باید به دستگاه تلفن کننده متصل گردند .

نمای داخلی برد اصلی و موقعیت موارد بالا:

نـصـب اولیه :

کابل کشی و حصول اطمینان از تطابق آن با استاندارد BS 5839
ابتدا موقعیت کلیه قسمتها را با نقشه چک کنید .
کابل کشی را مطابق با نقشه و طبق استانداردهای رایج انجام دهید .
بعد از کابل کشی ، دتکتورها ، شستی ها و آژیرهای اعلام خطر را نصب کنید .
دستگاه مرکز کنترل را طبق دستورالعملهای آزمایش مرکز کنترل آزمایش کنید .
با استفاده از سوراخهای نصب ، جعبه اصلی دستگاه را در محل مناسب نصب نمائید .

کابل برق 220 ولت دارای سیم ارت را از سوراخهای جعبه وارد کنید .

برای عملکرد صحیح دستگاه و پیشگیری از خطرات احتمالی برق گرفتگی ، ترمینال E را حتماً به ارت حفاظتی ( طبق استاندارد ) متصل نمائید .

تا زمانیکه سیم بندی امتحان نشده است هیچ دتکتور یا آژیری را متصل نکنید . اغلب پایه دتکتورها هنگامیکه دتکتور روی آن نباشد مدار سیم کشی را باز می‌کنند ، جهت آزمایش سیم‌کشی بایستی پارتباط مدار باز سیم‌کشی را برروی پایه دتکتور کامل نمود .

سیم‌های ورودی را قبل از آزمایش کامل دستگاه به ترمینالهای آن وصل نکنید . دتکتورها را تا اتمام کارهای ساختمانی ( که امکان وجود گرد و غبار می‌باشد ) ، از پایه‌های آنها خارج کنید که به دلیل ورود گرد و غبار به داخل آنها باعث ایجاد آژیر مزاحم نشوند . ودر صورت نصب ,حتماً پوشش محافظ را روی آن ها نگهدارید.

نـصـب تـکـمـیـلی:

هنگامیکه کلیه کارهای ساختمانی تمام شده و هیچ گرد و غباری وجود ندارد

مطمئن شوید که برق 220 ولت دستگاه قطع می باشد .

برای جلوگیری از وارد شدن صدمه به دستگاه در هنگام اتصال سیم ها ، باطریها را از داخل دستگاه بردارید . بعد از آزمایش کردن سیم بندی و دستگاه ، مقاومتهای انتهای خط را از ترمینال دستگاه باز کرده و آنها را به ترمینالهای آخرین دتکتور و آخرین آژیر هر مدار وصل کنید . (می‌توانید قبل از باز کردن مقاومتهای متصل به ترمینالهای دستگاه ، از مقاومتهای داخل لوازم یدکی همراه دستگاه برای اتصال به آخرین دتکتور و آژیر استفاده نمائید و پس از اتمام تست ، مقاومتهای داخل دستگاه را برای استفاده‌های بعدی داخل زیپ‌کیپ نگهداری نمائید . )

سپس کلیه آژیرها و دتکتورها را وصل کنید .

کامل بودن مدار سیم کشی را بوسیله یک اهم متر چک کنید .

تذکر : هنگام متصل بودن هر گونه وسیله الکترونیکی ، سیستم را بوسیله مگا اهم سنج آزمایش نکنید.

زمانیکه مطمئن شدید که کلیه اتصالات محکم و عایق روی سیم‌ها سالم می‌باشند ، باطری‌ها را داخل دستگاه قرار داده و سیم‌های آنها را متصل کنید و برق دستگاه را نیز متصل نمائید .حال می‌توانید دستگاه را بطور کامل و عملی تست نمائید .

عـیـب یـابی:

هشدار :

هنگامیکه درب جلوی دستگاه باز می باشد برق 220 ولت را قطع کنید .

بازر به صدا در می آید ، هیچگونه نشانگر اشکال روشن نمی شود و با دکمه FAULT SOUNDERS نیز قطع نمی شود :

کنترل کنید که جامپر آزمایش مهندسی (ENG ) در موقعیت خود قرار نداشته باشد . در صورت وجود آنرا از محل خود خارج کنید تا بازر خاموش گردد و چراغ مربوط به آزمایش مهندسی ( کنار جامپر مربوطه ) خاموش شود .

اشکال تغذیه ( BATTERY / POWER SUPPLY FAULT ) :

آیا چراغ سبز MAINS ON روشن است ؟ در غیر این صورت تغذیه 220 و فیوز آن را کنترل کنید .

سیم های باطری را چک کنید .( باید سیم قرمز رنگ به ترمینال مثبت باطری و سیم سیاه رنگ به ترمینال منفی باطری وصل باشد ) . اگر سـیم های باطـری اشتباه متصـل شوند ، فیـوز باطری خواهـد سوخت که باعـث روشن شدن نشانگر اشکال تغذیـه می گردد . در این صورت با فروشنده تماس بگیرید .

کنترل کنید که دو باطری 12 ولت با آمپر ساعت مناسب به صورت سری به سیستم وصل می باشند .

کنترل کنید که کانکتورها درست به بردها متصل شده باشند .

کنترل کنید که سیم های ترانس درست داخل ترمینال قرار گرفته باشند .

چنانچه چراغهای MAINS ON و POWER SUPPLY FAULT هنوز روشن هستند ، باطریها را عوض کنید .

آلارم کاذب ( FIRE FAULT ) :

مدار زون را از ترمینال جدا کرده و مقاومت صحیح انتهای خط ( با کد رنگ : آبی ، خاکستری ، قرمز ، طلائی ) را به جای آن قرار دهید .

سوئیچ رادر حالت ARM CONTROLS قرار دهید ، دکمه SILENCE ALARM SOUNDERS و سپس دکمه RESET را فشار دهید . در صورت رفع شدن ، اشکال اعلام حریق را چک کنید . ( شستی یا دتکتوری باعث ایجاد آلارم کاذب شده است ).

چنانچه وضعیت اعلام حریق ادامه یافت و اشکال بر طرف نگردید با فروشنده تماس بگیرید .

اشکال زون ( ZONE FAULT) :

مدار زونی را که باعث ایجاد اشکال شده از ترمینال جدا کرده و مقاومت صحیح انتهای خط (با کد رنگ : آبی ، خاکستری ، قرمز، طلائی ) را بجای آن قرار دهید .در صورت رفع شدن اشکال زون ، سیم بندی و پایه دتکتورها را چک کنید .

جامپر خارج کردن زون از مدار ( ISO ) را چک کنید که در موقعیت قرار نداشته باشد .

چنانچه وضعیت ادامه پیدا کرد و اشکال برطرف نشد با فروشنده تماس بگیرید .

اشکال آژیر ( SOUNDER FAULT ) :

فیوز خروجی آژیر F2 را که بر روی برد اصلی قرار دارد آزمایش کرده و در صورت سوخته بودن آن را تعویض کنید . ( فیوز 20 میلیمتری 1 آمپر )

کنترل کنید که مقاومت انتهای خط (6800 اهم , با کد رنگ : آبی ، خاکستری ، قرمز ، طلائی ) وصل شده باشد . مدار آژیر را از ترمینال جدا کرده و فقط مقاومت انتهای خط را بجای آن قرار دهید .

در صورت رفع شدن اشکال آژیر ، سیم بندی را چک کنید .

چنانچه وضعیت ادامه پیدا کرد و اشکال برطرف نشده با فروشنده تماس بگیرید .

دکمه ها عمل نمی کنند :

سوئیچ را در حالت ARM CONTROLS قرار دهید . دکمه SILENCE و سپس RESET را فشار دهید . اگر خطا باقی ماند کانکتور اتصال سوئیچ به برد را کنترل کنید .

اگر مشکل برطرف نشد با فروشنده تماس بگیرید .

بازدیـد سـیـسـتـم :

بازدید روزانه :

کنترل کنید که فقط چراغ سبز رنگ MAINS ON روشن بوده و هیچ چراغ دیگر , بازر یا آژیری روشن نباشد . هر گونه اشکال را به سرویسکار مربوطه گزارش دهید و در فرم ثبت وقایع ثبت کنید .

بازدید هفتگی :

سوئیچ را در حالت ARM CONTOROLS قرار داده و دکمه RESET / RESOUND / TEST ZONE LAMPS را فشار دهید .
کنترل کنید که چراغ زونها روشن می‌شود و بازر کار می‌کند . شستی اعلام حریق یا دتکتوری را فعال کنید تا اعلام حریق آزمایش شود ، عملکرد آژیرها را کنترل کنید . دستگاه را با فشار دادن دکمه ALARM SOUNDERS SILENCE و سپس RESET / RESOUND / TEST ZONE LAMPS به حالت اولیه برگردانید ( برای انجام این آزمایش به دونفر نیاز میباشد ) .

کلیه شستی ها و دتکتورها را کنترل کنید تا مطمئن شوید همگی آنها در دسترس می باشند .

هر هفته شستی و یا دتکتور متفاوتی را امتحان کنید . بدین ترتیب به صورت دوره‌ای کلیه شستی‌ها و دتکتورها را امتحان کرده‌اید .

توصیه می‌شود نقشه‌ای از ساختمان در مورد جزئیات مربوط به محل استقرار شستی‌ها و دتکتورها در دسترس داشته باشید .

بازدید فصلی :

گزارشات قبلی را مطالعه کنید و چک کنید که اشکالات قبلی به صورت صحیح برطرف شده باشند .
باطری و اتصالات آنرا بازدید کنید .

مانند بازدید هفتگی در هر زون یک دتکتور و یا شستی را فعال کنید تا اعلام حریق را آزمایش کنید .

برق 220 ولت را قطع کرده و قابلیت باطری برای تغذیه آژیرها را کنترل کنید .

بازدید سالانه :

همانند بازدید هفتگی و فصلی عمل کرده ولی کلیه دتکتورها ، شستی های اعلام حریق ، آژیرها و تجهیزات کمکی را برای عملکرد صحیح کنترل کنید .

هر دو یا سه سال یک بار :

برای حصول اطمینان از عملکرد صحیح و عدم وجود آژیر مزاحم ، دتکتورهای دود را تمیز کنید . لازم به ذکر است که برای تمیز کردن این دتکتورها وسایل مخصوصی مورد نیاز می باشد . در صورت نیاز با سرویسکار مربوطه تماس بگیرید .

هر پنج سال یک بار :

باطری‌های خشک را تعویض کنید .

سرویس :

سرویس مرتب و یکنواخت توصیه می‌شود . ترجیحاً طی یک قرارداد منظم تعمیر و نگهداری با سازمان یا شخص ورزیده اینکار انجام شود و یک گزارش سالانه کامل از تغییرات سیستم تهیه گردد .

توجه:
هر گونه تعمیرات غیر مجاز روی دستگاه باعث از بین رفتن گارانتی میشود و شرکت مسئولیتی بعهده نمی گیرد .

شرکت آریاک ارائه دهنده انواع محصولات و تجیزات ایمنی - اعلام و اطفاء حریق